德国最古老、最著名的港口城市汉堡，正式名称为"自由汉莎城汉堡"

德国《汉堡晚报》29日报道，原题：金融危机下的汉堡港增长几乎为零

金融危机影响了经济景气，而经济不景气也反映在汉堡港的吞吐量上。今年头9个月，汉堡的标准集装箱吞吐量只增长了0.9%。

最近几年，汉堡港随德国经济的复苏越来越繁忙，其吞吐量的增长也成为德国经济景气的一个风向标。海洋经济和物流专家蓝普认为，汉堡港今年的停滞主要是因为来自亚洲的业务不景气。而汉堡港最主要的业务伙伴是中国，与中国的业务占了汉堡港总业务的30%。“但自北京奥运会后，来往远东和欧洲的货轮渐渐减少，特别是美国爆发金融危机后情势更加严峻。”汉堡船运协会负责人布特耶说，中国目前也证明受到金融危机影响，汉堡港的前景堪忧。

“汉堡”翻译成中文后被称为“汉人之堡”。如今汉堡的确发展成了中欧贸易的一个堡垒。大约400家中国企业落户汉堡，平均每年还诞生40家新的中国企业。他们把汉堡作为中国和欧洲各地贸易的中转站。近20年来，汉堡一直与中国建立良好关系。汉堡每年还举办各种大型活动，如“中欧经济峰会”、“中国时代”等。

同中国之间的贸易往来对汉堡港具有重要意义。2007年，汉堡同中国的集装箱往来约为320万标箱。中国因此也成为汉堡港最大的贸易伙伴。而这一切都源于中国经济这些年的繁荣发展。中国的贸易也使汉堡港一举成为“欧洲第二大港”。

2008年上半年，汉堡同中国的集装箱往来业务增长4.8%。本来，汉堡港寄望借中国业务的增长，使标准集装箱吞吐量从去年的989万标箱上升到1000万标箱，到2025年达到2740万标箱。但金融危机阻碍了汉堡和中国的频繁贸易。

专家预测，2010年前全球经济仍将笼罩于金融危机阴云中。目前看来，中国经济的持续稳定将决定汉堡的未来发展。（青木译）