日本《日本时报》12月23日社论，原题：海峡两岸关系向前跃进

随着台湾和中国大陆启动空运和海运直航，海峡两岸和解关系上周向前跃进了一大步。这种新的联系反映了把海峡两岸联结在一起的经济现实：台湾和大陆每年的贸易额大约有1000亿美元。政治问题曾经使两岸交流缓慢，但是这些障碍已经减少，海峡两岸关系正在快速地扩大。这一进展值得鼓掌喝彩，它使一个地区热点降温，而且有益于地区发展。

当马英九上台执政使得这种新型关系变得可能时，中国大陆政府也值得赞扬，因为它抓住了这一机会。北京一直担忧马英九的执政期是一个政权空白期，因此不太情愿向他做出让步，担心这反而会帮助反对党进一步推进其“独立”议程。很明显，北京已经认识到，避免具有“独立”意识的民进党重返执政的最好方法就是向马英九关于改善台湾经济和人民生活的请求伸出援手。

两岸包机和货运直航将终结阻挠两岸正常联系近60年的禁令。根据上月签署的一项协议，大陆将开放63个港口，台湾将开放11个港口用以直航服务。每周将有超过100架次的航班飞越台湾海峡，此外每月还有60个货运航班。以前，游客不得不通过第三地周转才能越过台湾海峡，并要花费一整天，而现在从上海到台北只需82分钟。

估计直航服务将为货主每年节省3600万美元的费用，为坐飞机的旅行者每年大约节省9000万美元。此外，在两岸间投递邮件服务所需时间也将减少：从10天缩短到3天。缩短距离将有助于促进更好的了解，降低两岸关系的周期性紧张状态。这种新的亲近关系应该会促进大陆人和台湾人认识到他们的命运是交织在一起的，不管他们是如何从政治上定义他们自己的。这对于他们来说是好事，而且对于该地区来说也是好事。 （陈一译）