当前我国公路水路交通正处在快速发展的历史机遇期，面对剧增的交通运输需求和资源、能源和环境等因素的制约，公路水路交通发展必然面临诸多重大挑战，主要包括扩充能力、改善服务和缓解制约的挑战。扩充能力要求全面提高交通供给的数量和质量，改善服务要求保证交通安全、畅通和高效，缓解制约指交通要适应国家环保和节能的要求。要应对这些挑战，必须更多地依靠科技创新。
　　交通科技肩负着重大的使命，具体地讲，有以下几方面。

支撑交通基础设施建设，扩充运输能力

　　未来20年，运输能力扩充和基础设施建设，仍是交通发展的重心和主题。随着国家高速公路网规划、沿海港口建设规划等的实施，公路总里程将达到300万公里，高速公路达到8.5万公里；港口通过能力达到65亿吨以上，基础设施建设任务十分艰巨。其中，跨江跨海通道工程、离岸深水港航工程、特殊地质条件下的公路工程等重大工程项目建设环境恶劣，难度大，其中不乏世界级难题，所需的关键技术亟待攻克。

　　随着我国交通网络的逐步建成和扩大延伸，养护问题日渐突出，危旧桥改造工作更加繁重，保障网络畅通、降低养护成本是未来交通发展面临的重大挑战。因此，我们必须大力开发应用新技术、新材料、新工艺和新结构，依靠科技进步，保障交通基础设施建设发展，提高建养品质和耐久性，降低全寿命成本。

提高交通网络利用效率，保障运输供给

　　随着经济社会的快速发展，运输需求迅速增长，到2020年全国公路水路客货运输量将比2000年增长2倍左右、民用汽车保有量增长6倍左右。汽车保有量快速增长产生的巨大交通需求与交通通行能力不足是我国未来交通发展的主要矛盾。解决这一矛盾的关键，既要依靠扩充网络的规模，更要重视提高既有网络的利用效率。为此，必须依靠科技进步和创新，提高运营管理效率，包括采用现代管理技术、决策支持技术、信息网络技术等，全面提高运营管理水平，充分挖掘现有交通网络潜能，最大程度提高利用效率，增进交通网络的可靠性，保障交通运输供给，实现公路水路交通质量型、效益型的新的跨越式发展。

促进交通一体化运输，改善运输整体的服务质量和效率

　　发展综合运输体系，是提高运输整体服务效率和发挥各种运输方式优势的必然选择。改革开放以来，我国各种运输方式发展很快，但综合运输体系构建缓慢。在交通方面，主要表现在港口、汽车场站等大型运枢纽方面缺乏与其他运输方式的有效衔接，严重影响了经济增长的速度和效率及人们出行的方便性。

　　我国交通必须大力促进交通与其他方式的有效衔接和协调发展，实现交通方式及与其他方式的一体化。为此，必须依靠科技进步和创新，大力研究开发和利用现代物流技术、集装箱多式联运技术和标准化技术，优化网络枢纽场站节点布局，协调组织管理，完善标准体系，建立信息共享平台，实现不同运输方式之间的高效协同，逐步达到无缝衔接和零换乘。

增强交通出行安全保障，提高运输服务品质

　　随着“以人为本”理念的深化和公众生活品质的改善，时间价值和生命价值得到高度重视。但我国是交通事故最为严重的国家之一，道路交通事故死亡人数位居世界第一，至今，还缺乏足够的手段对这一趋势加以有效遏制。

　　此外，由于国际形势的变化，各国非常重视关系国计民生和国防安全的运输设施和设备安全的防范及相应技术和设备的研究和应用，以预防和阻止恐怖分子的攻击和破坏。

　　面对居高不下和频繁发生的交通安全和运输设施事故，确保交通安全和运输设施安全成为我国交通实现新的跨越式发展面临的又一重大挑战。当前必须转变技术开发应用方面传统上以善后处理为主的研发模式，大力研究和采用主动和被动安全技术、智能车辆和船舶、实时交通监控技术等现代交通安全技术，建立快速应急反应预案系统，改进交通系统的安全性和稳固性。

推动资源节约型和环境友好型交通发展模式，实现交通可持续发展

　　实现交通可持续发展，是新时期贯彻落实科学发展观的必然要求。我国资源相对短缺，环境比较脆弱。交通发展日益面临资源、能源和环境问题的严重制约：公路和港口建设需要占用大量沿线土地和岸线资源；目前，我国已成为世界第二大石油进口国，交通石油燃料消耗到2020年将占全国总量的一半左右。日益增长的交通石油燃料消耗对全球生态系统造成严重破坏，同时还是导致空气质量恶化的重要因素。燃料溢出和流出对土质和水质的影响也不容忽视。

　　节约资源，降低能耗，保护环境，建立节约型交通行业，实现洁净运输和绿色交通，已成为交通业必须解决的重大课题。所以我们必须贯彻循环经济理念，研究智能交通，发展高效低耗运输装备，开发交通环保新技术，实现交通与经济社会的和谐发展。

　　总之，通过科技进步，提高交通的技术含量，转变交通供给方式，扩充能力，实现交通可持续发展；通过科技进步，缓解资源与环境压力，建立节约型交通行业，实现洁净运输和绿色交通；通过科技进步，改善服务，增进安全，实现一体化运输，提高人民群众的生活水平和国民经济的竞争力。这就是交通科技发展的历史使命。