TMC技术能够为用户提供动态信息，而DAB-TMC和RDS-TMC比较起来，其传输速度更快，传输效率相对也较高，因此，基于DAB-TMC的发送周期较短的特点，使得大范围内统一的交通报告成为可能。与RDS-TMC比较起来，DAB-TMC具有以下几个方面的优点：

　　周期要短很多，因此DAB接收器获取信息的时间被大大缩短，也意味着接收的信息量也更大。

　　根据选定区域，非常容易就能实现信息过滤。

　　在FIBs(Fast Information Block) 中，在FIG(Fast Information Group)5/1中，DAB-TMC信息和其他的FIG被组合在一起，每个FIB的32字节的数据就有两个字节的循环误差核对，这样保证了很强的纠错能力。此外，3/1特殊的编码方式也为FIC(Fast Information Channel)提供了额外的错误保护功能。FIC数据不是被逐行扫描的，因此TMC数据的获取速率很高，FIC中的数据网络传输速率是每秒32Kbits。

　　CODFM(Coded Orthogonal Frequency Division Multiplex)的调制程序使得DAB-TMC在多路径环境下具有很强的生命力。

　　现有文件中定义的DAB-TMC可以通过DAB中的快速信息频道(FIC)来传输TMC信息。依据ISO14819-4中协议进行编码的系统信息和用户信息在DAB-TMC中，负载在FIG5/1中。

　　在DAB中，每项服务可以包括几个服务Component，最主要的即主要服务Component ，一般大多为音频方式，但数据服务同样可以作为主要Component;其他的被称之为次要Component内容，一般是可以选择的。下图1是一个关于服务结构的示例，标为ALPHA1广播的服务包括两个部分：主要音频广播部分和次要数字广播部分，而数字部分则被用来传输DAB-TMC信息。音频信息通过主要信息频道(MIC)里的子频道携带，而TMC信息则由快速信息频道(FIC)中的快速信息数据频道(FIDC)负载。

　　一个服务Component可以被不同的服务共享，而服务通过改变结构，也可以更改自己的服务Component。如图中所示，ALPHA1和ALPHA2共同拥有ALPHA-TMC Component，而ALPHA2可以选择不同的音频部分作为其Component。

　　交通信息在FIG5/1中编码，图2显示了其中TMC信息区域的结构。FIG的类型成分检验区域用来识别能共存于一个多元体中的8种不同类型的信息。下面是D1和D2的定义：

　　D1 这个1比特的标识用来指示FIG中是否包含着37位或者16位的TMC信息：

　　0――――37位TMC信息

　　1――――16位TMC信息

　　D2 总是被标定为0

　　37位TMC信息必须包括以下的一种：

　　TMC用户信息：ISO14819-1 (4)中定义的包含位置和事件编码等参数。

　　TMC调谐信息：由ISO14819-1 (4)中定义，当信号变弱时，TMC产品需要调换接收器。

　　加密管理组：由ISO14819-1 (6)中定义，包含一些诸如SID(Service Identifier)、ENCID(Encryption Identifier)、LTNBE(Location Table Number before Encryption)等的加密参数。

　　16位TMC信息：必须包括ISO14819-1(4)中定义的系统信息。