从“永修路”到高速路，从“大篷车”到动车组，60年的新中国交通建设，风雨兼程，一路辉煌，铺就了中华民族腾飞的梦想，承载了百姓舒适出行的希望。
　　近日，设计时速200公里、全国第二条开工建设的城际客运专线——昌九城际铁路开始全面铺轨。得知这一消息后，老家在九江的南昌市民梁奇峰高兴地说：“昌九城际铁路开通后，南昌到九江只需要40分钟，比原来缩短了一个多小时，以后回老家就像上下班一样方便了。”
　　60年来，中国交通建设投资不断加大，一条条土路变成高速公路，一条条高速铁路在城市间架起，一条条民航线路散射到世界各个角落。
　　以下一组数据可见中国交通建设的斐然成就：新中国成立时，全国铁路能够通车的里程只有1万多公里，而到2008年底，我国铁路营业里程已达到8万公里，跃居世界第二；全国公路通车总里程达到373万公里，全国99.24%的乡镇和92.86%的建制村通了公路；民航拥有1254架飞机，经营着1532条定期航班航线；港口货物吞吐量连续六年位居世界第一，亿吨大港达到16个。
　　为扩大内需、应对全球金融危机，2009年全国交通固定资产投资规模预计达到1万亿元，这是新中国历史上的最大投资规模，将在新中国交通建设史上写下浓墨重彩的一笔。