高速：打通快速通道

　　赣州区位优势明显，自古就是沟通赣南与闽西、粤北、湘南的江南重镇，是“承南启北、呼东应西、南抚百越、北望中州”的战略要地。赣州处于珠三角、闽三角、长株潭和昌九景四大经济区紧密圈内，是珠江三角洲、闽东南三角区的直接腹地和广大内陆地区与东南沿海发达地区联系的重要通道，也是沟通长江经济区与华南经济区的纽带。

　　6条高速公路在建或陆续开工建设，涉及公路里程近500公里。以高速公路为重点的立体化大交通格局的形成，使得昔日赣州“水上丝绸之路”的辉煌又逐步在显现。

　　目前，决策者们正谋划建设行云流水般的高速线，给赣州发展编织一条条快速道。至2010年，全市将基本形成以赣州中心城区为中心的“二纵三横二联一环”高速公路主骨架;基本建成市域“三纵三横一环”主干线公路;基本改造成“干支匹配，内联外通”的开放型公路网;实现“县县通高速，村村通公路”。未来3至5年内，全市高速公路里程全长将超过1000公里，赣州将成为中国高速公路最发达的城市之一，平均约每38平方公里就有1公里高速公路。

　　铁路：对接“经济走廊”

　　赣韶铁路计划2008年开工建设，届时，将形成“十”字型铁路枢纽。

　　向汕铁路纳入国家规划，它的建设将使赣南几个偏僻小县告别没有火车的历史。向(塘)汕(头)铁路位于京九铁路、鹰厦铁路之间，经过江西省的广昌、宁都、瑞金、会昌、寻乌，再经广东省梅州，连通梅汕铁路，全长450公里。

　　赣韶铁路开工准备正在紧锣密鼓地进行之中。京九铁路与厦赣韶铁路在赣州形成十字交叉，目前，定测工作及工可审查已经完成。“十一五”期间，京九铁路与厦赣韶铁路在赣州形成十字交叉，全市可拥有铁路全长455公里。

　　航空：通达50个大中城市

　　有关专家认为，赣州丰富的旅游资源是发展地方支线航空的不竭源泉。“十五”期间，赣州接待海外游客保持了20%以上的年增长率。仅去年，全市共接待海外游客7.3万人次。近3年来，赣州前往香港、澳门和东南亚等地旅游的人数以17%的比例增长，2006年达到6.6万人次。此外，赣州的海外侨胞及港澳台胞有近20万，分布在世界各地的全球客家人有9610万，为赣州市发展支线航空提供了广阔的旅游市场前景。

　　赣州通航城市有北京、上海、广州、南京、厦门、景德镇、南昌、重庆等8个，初步形成了一个“米”字型的航空网络。

　　目前，赣州新机场建设工程进展顺利，不久将正式通航。建成后的赣州新机场，将以其独具特色的工程建筑、完备先进的服务设施、幽雅舒适的候机环境和安全高效的保障能力，成为继南昌昌北机场之后的江西第二大机场，也将是赣粤闽湘四省边区最大规模的民用机场。

　　一个由港口、高速、铁路、机场立体交通编织的新赣州，正自信地走向全国、走向世界。